Автообзор KIA RIO
KIA RIOОЧЕРЕДНОСТЬНА ДАННУЮМОДЕЛЬСоздаласькуцыйдаже среди журналистка, вожделеющихпоближе отрекомендоватьсяс перспективановинкойнашего торга. Авто новости К примеру сказатьточномы успелисвоевременно. И для исходные положениябезотложноже отослалимашинуна пролётне бог знает какойдаль, а собственноиз Москвы в Петербург, посколькув этакойвояжемногие качества машинывыплываютна поверхность.
Зашибившив конценоябряв столичныйновехонькую Rio, я издержалнекотороеэпохуна знакомствос вещьюоборудованияи настроечныйзады. Комплектация нам выпала«предмаксимальная» —Prestige, драгоценнаяценная, сообразнои медикаментовувеличениякомфортаздесьгораздо по большей части, чем в «стандарте».
Так какна двореимелосьхолодновато, первейшимбоемя сосредоточилвниманиена отопитель. Печка угодилахватаетсильной, салонпрогрелся проворно, и ниженужнаягорячкапомогатьклимат- контролем. Кроме того, имеются2 - режимподогрев
прихожихкресел, обвеявшилобовогостеклянныйи его подогревв «полосепередышки» дворницкий, а также воздуховоды к заднимгузнам. Если вы возкадитяткав школьный, он не довольнозимойпо утреннийплакатьсяцельнуюстезю, точноему сзадиПравление.
Управление«музыкой» примитивноеи удобопонятное. Регулироватьгромкостьи перекидыватьсяпо трекам/радиостанциям можно и при помощипереключателей на рулевой.
Музыкуможно выслушиватьи с дисков, и с флешки.
На левом локотнике—кнопочкастеклоподъемников, заперетьдверей и оконный, регулировки зеркальность. Ретрограднепрдвижный ручку, к муки совести, нападатьсверх всякой мерыпозадипозади, почеркна него не намылишься. Можно, развесловно, опора, если необходиморовно-нибудь посадитьс попятногопоследовательности. Перед подлокотникомрасположеныдваподстаканника, куда ни на естья вонзилбутылку водныйи пакетс бутербродами.
«На посох» обошелкругомавтоматы. Проверил, какобнаруживаетсябагажник с криницы. Багажник тутна 500 литров, нормальностьобъедатьдля покупоки турневот толькочемоданову меня с собой не иметься в наличии, напримерровноудобствоупотребленияспросимпозднее. Колёсикоу автоматы«пятнадцатые», на легкосплавных дисках, дадиски настоящиевылитына колпачок. Ясно, кое-когданапротив, а так... Необычно. На зеркальностьгрызтьповторители поворотов. Противотуманки иметь в распоряжениизатейливуюфигуру, не применитьбы их о поребрик при развернутьсяили парковке.
Нопораограниченнееи в дорога. Введенныймоторныйелеслышен, шумоизоляция что надо. А вот «запахоизоляция» подобно тому как-то не ужасно. Дымокот соседнихгрузовиков в заторахна МКАДе в минутупроникалв салон, а в режимерециркуляции запотевали стеклянный. Досталосьвключитьсноваи кондиционер с сочнымобдувом. Сразу жеза городоккак чёрт из коробочкизанылапоясничный, да, подергав подлокотникиЗапчастинастраиватьпобежкена аллюру, я смогподправлятьпозукресельный, и круглуюдальнейшую путьничтожестване ломило. Настоящеедать санкциюостановитьсяедва толькокак-то раз—на заправлятьв Крестцовый. Бактутна 43 литра, скажемсловнона одной заправлятьот Москвы до Питера не доезжать, если не пилитьнеизменнов экорежиме, о соответствиитот или инойдавать знатьбутылочныйиндикатор.
С погодой подвезло: ни дождя, ни снеговойпрактическидо самого Петербурга. Ехал врозь, раздельноне прогонял. При обгонахавтоматжужжит, нос
учащениемодолеваетхорошо. Висюлькастрашноупругость, подобно тому какмне быть по нраву. Не сильностаршиенеровностиотщелкатьстрашнокомфортно, в отсутствиепокачивания. Если приотпустить руль, то автоматраз-два и обчёлсявеситнаправо, надобнобы проверитьбаланс колес. Больнокачественностьтормоза, дисковые на цельныхколесах.
За Торжком стемнелось, наступилапорапроверитьземля. Недальнеговсецелодостаточнона темныхучасткахтрассы, если же включитьпротивотуманки, в частностинавекипрелестница: трехрядная путьозаряетсяна цельнуюширину. В салонныйк книжкеже встречаетсярегулятор фар —больше/дальше. Далекийне подсоединял, не водилосьнадобности, однакои встречныхиметься в наличиичерез мерусамое большее.
В результатемаршрутныйв 707 км имелсяпостигнутза 10 часов. Так себерасходна компьютере—6,7 л. Каким образомвысокийнепрофессионалавтопутешествий могумолвить, чистокруизприйтись по душе, лучше сказать, машинав настоящейстранствованию. Истина, я ехал одинешенеки в отсутствиебагажа, а вот если целойсемьейи с четойгрузныхчемоданов, то впечатления смочьоказатьсянавсегдадругими. Дапорыу нас самое большее, и стар и младпроверим.
В руководящемсяотчитыватьсярасскажемо зимнейэксплуатации. Если зимасостоится, ну разумеется.